No le des más vueltas al problema, revisa primero las cosas sencillas...
¿Estaba el interruptor de encendido en la posición de “encendido/marcha” antes de presionar el botón de arranque?
Puede parecer obvio pero el primer paso es asegurarse de que el interruptor de encendido esté en la posición de "encendido/marcha".
¿Está en la posición de “encendido/marcha” el interruptor de corte (generalmente ubicado en el manillar junto al acelerador)?
A menudo se pasa por alto la posición del interruptor de corte o apagado del motor. Muchas personas no lo usan con regularidad así que, cuando se usa u otra persona lo usa, nos olvidamos de encender el interruptor. Si está apagado, ponlo en la posición de encendido o de marcha.
¿El soporte está completamente retraído (arriba)?
Algunas motocicletas requieren que retraigas completamente el soporte. En esos casos, es posible que el interruptor de seguridad del soporte no permita que el motor de arranque se active y ponga el motor en marcha.
¿Está la palanca del embrague metida totalmente adentro?
De no ser así, es posible que el interruptor de seguridad del embrague no permita que el motor de arranque se active. Deberías poner tu motocicleta en neutro y volver a intentarlo.
¿Tiene la batería suficiente carga para dar marcha al motor?
De no ser así, carga o reemplaza la batería, según sea necesario. Puedes revisar la batería usando tu bocina o luces delanteras; si no funcionan, entonces probablemente la batería es el problema.
Si el motor de arranque se activa y da marcha al motor pero éste no enciende, ¿está la válvula de combustible (si tiene una1) en la posición de “abierto”?
De no ser así, gira la válvula de combustible a la posición de “abierto”, espera de 15 a 20 segundos para que se llenen los tazones flotantes del carburador e inténtalo de nuevo.
¿Hay suficiente gasolina en el tanque de combustible?
Puede que estés seguro de que tenías combustible pero vale la pena mirar. Si es posible, quita la tapa del tanque de combustible y mira adentro para asegurarte de que haya combustible. De no ser así, agrega combustible.
¿El motor usa carburador o inyección de combustible?
Si usa carburador, ¿se puso el ahogador o el enriquecedor de mezcla en la posición apropiada para que se pueda encender el motor según la temperatura actual? (Se debe tomar en cuenta tanto la temperatura ambiental como la del motor).
Si has revisado, corregido o ajustado todo esto y aun así no enciende la motocicleta, es posible que se necesiten diagnósticos y herramientas adicionales.
Y recuerda, antes de salir a la carretera abierta, asegúrate de consultar estos consejos de seguridad en la motocicleta y de hablar con tu agente de seguros para cerciorarte de haber seleccionado las coberturas de motocicleta correctas.
