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Lo que debes saber acerca del sistema de frenos antibloqueo en motocicletas

Los frenos antibloqueo no son solo para los carros. Descubre cómo esta tecnología de frenos puede evitar que pierdas el control de tu motocicleta.

Man riding motorcycle

Las motocicletas se están quedando atrás en comparación con sus compañeros de carretera más grandes, cuando se trata de Sistemas de Frenos Antibloqueo (ABS, por sus siglas en inglés). Esta tecnología, que ahora es estándar en todos los vehículos de pasajeros de los Estados Unidos, y se requiere en todas las motocicletas europeas, solo está disponible en algunas motocicletas y motonetas estadounidenses. Pero esta lista sigue creciendo a medida que el ABS se convierte en una característica más popular.

Aquí hay cosas para considerar sobre el ABS en motocicletas:

¿Qué es el ABS?

A diferencia de los carros, las motocicletas generalmente tienen frenos separados para las ruedas delanteras y traseras, que los conductores utilizan con controles separados. Frenar demasiado o aplicar una presión desigual puede hacer que las ruedas se bloqueen y el conductor pierda el control. En situaciones de emergencia, el ABS se activa para evitar que esto suceda.

¿Cómo funciona el ABS?

'El objetivo del ABS es aplicar un freno óptimo para las condiciones', dice Tim Buche, presidente y director general ejecutivo de la Motorcycle Safety Foundation. Cuando el sistema detecta que una rueda se va a bloquear, reduce la presión del freno. Luego aumenta la presión una vez que la rueda recupera su agarre en la carretera.

¿Cuáles son los beneficios?

Las investigaciones sugieren que el ABS podría mejorar la seguridad al permitir que los conductores frenen repentinamente y mantengan el control. Un estudio del Insurance Institute for Highway Safety encontró que las motocicletas con ABS tienen un 37% menos probabilidades de estar involucradas en accidentes fatales. El Highway Loss Data Institute descubrió que los conductores presentaron reclamos de choque para motocicletas equipadas con ABS un 23 por ciento menos que los conductores que no lo tienen, y las motocicletas con ABS tenían un 30% menos probabilidades de tener reclamos de choques durante los primeros 90 días de una póliza.

¿Cuáles son las desventajas?

No todos los fabricantes ofrecen el ABS, además no es tan común en motocicletas más pequeñas. Las motocicletas con el ABS también cuestan hasta $500 más, dice Buche. Y gastar el dinero adicional no te convierte automáticamente en un conductor más seguro. Los conductores deben recordar que las características de seguridad como el ABS no son sustitutos para manejar a la defensiva, pensar con responsabilidad y practicar el buen juicio.

La información en este artículo se obtuvo de varias fuentes que no están relacionadas con State Farm®. Aunque nosotros consideramos que es confiable y precisa, no garantizamos la precisión ni la confiabilidad de la misma. Estas sugerencias no son una lista completa de todas las medidas de control de pérdida. La información no tiene la intención de reemplazar los manuales o instrucciones provistos por el fabricante o el consejo de un profesional capacitado. Ni tiene la intención de activar la cobertura de nuestra póliza. State Farm no garantiza los resultados del uso de esta información.






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