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El envío de mensajes mientras se maneja conlleva un aumento del uso de redes móviles

Enviar mensajes de texto al manejar no es el único problema: los conductores usan servicios móviles en la red cada vez más.

¿Sigue siendo una preocupación el envío de mensajes de texto al manejar?

Un estudio sobre el uso del teléfono mientras se maneja hecho por State Farm® muestra que enviar mensajes de texto al manejar sigue siendo una preocupación en las carreteras del país, sin embargo los conductores también acceden a otros servicios de Internet con mucha más frecuencia. Y estos comportamientos representan un problema igual o mayor en la batalla por reducir las distracciones al manejar. En una encuesta sobre las distracciones durante el manejo de casi 900 conductores, la compañía descubrió que el uso de Internet en servicios móviles disminuía un poco para los conductores con edades entre 18 y 29 años, pero aumentaba entre la población total de conductores.

Del uso de los mensajes de texto al manejar hemos pasado al uso de Internet mientras manejamos

Conductores de 18 a 29 años de edad

  • El acceso a Internet desde un teléfono mientras manejaban disminuyó de un 54 por ciento en el 2015 a un 50 por ciento en el 2016; en el 2009 era de un 29 por ciento.
  • La lectura de comentarios en redes sociales mientras manejaban disminuyó de un 44 por ciento en el 2015 a un 43 por ciento en el 2016; en el 2009 era de un 21 por ciento.
  • La actualizaciones a sus redes sociales mientras manejaban aumentó de un 34 por ciento en el 2015 a un 35 por ciento en el 2016; en el 2009 era de un 20 por ciento.
  • El uso de juegos en el teléfono mientras manejaban incluyó a un 19 por ciento en el 2016.

Conductores de todas las edades

  • El acceso a Internet desde un teléfono mientras manejaban continuó en un 29 por ciento en el 2015 y el 2016; en el 2009 era de un 13 por ciento.
  • La lectura de comentarios en redes sociales mientras manejaban aumentó de un 21 por ciento en el 2015 a un 22 por ciento en el 2016; en el 2009 era de un 9 por ciento.
  • La actualizaciones a sus redes sociales mientras manejaban aumentó de un 16 por ciento en el 2015 a un 19 por ciento en el 2016; en el 2009 era de un 9 por ciento.
  • El uso de juegos en el teléfono mientras manejaban incluyó a un 19 por ciento en el 2016.

El envío de mensajes mientras se maneja sigue siendo una preocupación para las empresas pequeñas con conductores

Irónicamente, el estudio mostró que el envío de mensajes mientras se maneja disminuyó entre los encuestados más jóvenes mientras que aumentó entre la población general:

  • El manejo distraído es la causa de 1 de cada 4 choques.
  • El manejo distraído es la causa de casi el 40 por ciento de los choques.
  • Un estudio conducido por la Administración Federal de Seguridad del Autotransporte descubrió que los conductores comerciales de vehículos de motor que mandan mensajes mientras manejan tienen una probabilidad 23.2 veces mayor de verse involucrados en situaciones críticas de seguridad.
  • El envío de mensajes de texto mientras se maneja puede resultar en una inhabilitación del conductor y sanciones de hasta $2,750 para los conductores y $11,000 para los empleadores.

¿Qué se puede hacer con el envío de mensajes y el uso de Internet mientras se maneja?

El manejo distraído amenaza las vidas de muchos conductores, pasajeros y peatones cada día. Sin embargo, tú puedes ayudar en la lucha contra el manejo distraído evitando hábitos peligrosos como mandar mensajes de texto o usar tu teléfono mientras manejas entre otros comportamientos peligrosos.

Acerca de la encuesta

En agosto del 2016, el Departamento de Recursos Estratégicos de State Farm Mutual Automobile Insurance Company (State Farm) llevó a cabo una encuesta en línea entre adultos de 18 años de edad o más para examinar sus actitudes y comportamientos en cuanto al manejo distraído. Esta encuesta fue la octava tanda de un estudio que se hizo por primera vez en agosto del 2009.

Las tarifas, los factores de clasificación y las coberturas varían según el estado. La información mencionada anteriormente no es una garantía de cómo State Farm® podría fijar la tarifa para cualquier vehículo de manera individual.

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