El informe nacional de conductores adolescentes revela aumentos en seguridad para los pasajeros adolescentes

Las fatalidades de pasajeros adolescentes disminuyeron en un 30% en choques que involucraron conductores adolescentes, la mayoría de los pasajeros adolescentes "siempre" usan el cinturón de seguridad, y menos de 25% viaja con conductores que hayan consumido bebidas alcohólicas

Philadelphia, PA, – (Abril 4, 2013) Un nuevo informe sobre seguridad del conductor adolescente, publicado el día de hoy por Children's Hospital of Philadelphia (CHOP, por sus siglas en inglés) y State Farm®, muestra tendencias alentadoras entre los pasajeros adolescentes. En 2011, más de la mitad de los pasajeros adolescentes (54%) informó que "siempre" usan el cinturón de seguridad. Desde el año 2008 hasta el año 2011, se registró una reducción en los comportamientos riesgosos de los pasajeros adolescentes (de 15 a 19 años): el número de pasajeros adolescentes que fallecieron en choques en los que no se llevaba el cinturón de seguridad disminuyó en un 23%; el número de pasajeros adolescentes que viajaron en un automóvil cuyo conductor había consumido bebidas alcohólicas disminuyó en un 14%; y un 30% menos de pasajeros adolescentes fallecieron en choques que involucraron conductores adolescentes. En general, el informe mostró una reducción del 47% en fatalidades relacionadas con conductores adolescentes en los últimos seis años. No obstante, tal como lo ilustran los recientes choques notables de múltiples fatalidades con conductores adolescentes, los choques continúan siendo la principal causa de fallecimiento entre los adolescentes estadounidenses.

"Cuando la mayoría de las personas piensan en aquellos afectados por los choques de conductores adolescentes, piensan en los adolescentes tras el volante. Este informe incluye noticias alentadoras sobre los pasajeros adolescentes, a quienes generalmente no se toman en consideración cuando se evalúa el tema de seguridad del conductor adolescente", explica Dennis Durbin, M.D., M.S.C.E., director co-científico del Centro para la Investigación y Prevención de Lesiones del CHOP, y autor principal del informe. "Cuando se aprecian cambios significativos, como los que se detallan en este informe, llega el momento de apretar el acelerador en los programas que promueven comportamientos seguros entre los pasajeros adolescentes, así como aquellos que tratan las causas por las que los adolescentes chocan".

Según una investigación reciente que identificó comportamientos específicos o factores asociados con los accidentes con conductores adolescentes, el Dr. Durbin ofrece áreas claves que él considera que pueden tener un mayor potencial para reducir aún más la tasa de choques entre los adolescentes: minimizar la distracción proveniente de los pasajeros y la tecnología, aumentar la habilidad de utilizar su vista periférica, la detección del peligro y el control de la velocidad, y aumentar el uso del cinturón de seguridad para mejorar las posibilidades de que el adolescente sobreviva un choque.

Aunque el informe indica avances en los esfuerzos en seguridad del conductor adolescente, los comportamientos riesgosos – como enviar mensajes de texto o correos electrónicos al conducir, conducir después de consumir bebidas alcohólicas y la falta del uso del cinturón de seguridad – siguen siendo problemas serios. De acuerdo con el informe, llamado Millas por recorrer: Enfocándose en riesgos de accidentes de conductores adolescentes, un tercio de adolecentes comentan que han enviado recientemente un texto o correo electrónico mientras conducen – una distracción mortal comprobada, especialmente para adolescentes. El exceso de velocidad continuó siendo un factor en más de la mitad de los choques fatales entre conductores adolescentes – casi el mismo porcentaje que en el año 2008, y el porcentaje de adolescentes fallecidos en choques con niveles de alcohol en la sangre de > 0.01 aumentó un poco – de un 38% a un 41%.

"Enviar un mensaje de texto o un correo electrónico mientras se conduce es especialmente peligroso para conductores adolecentes. Nos alienta que no usar el teléfono celular mientras se conduce es actualmente la norma para adolescentes – la mayoría se abstiene de este comportamiento peligroso," dice el Dr. Durbin. "Para llegar a aquellos adolescentes que aún envían mensajes de texto o correos electrónicos al conducir, el mensaje debería enfocarse en las creencias positivas de seguridad de los adolescentes acerca de evitar el uso del teléfono celular al conducir, en lugar de usar tácticas de miedo que suelen enfocarse en consecuencias negativas".

El informe, el tercero de una serie anual, provee evidencia para apoyar programas más sólidos de Licencias Graduales de Conducir (GDL, por sus siglas en inglés), que permiten que los adolescentes adquieran la experiencia en condiciones de bajo riesgo. Un programa integral de GDL incluye al menos 50 horas de práctica de supervisión de un adulto bajo varias condiciones, limita la cantidad de pasajeros adolescentes durante el primer año de conducción independiente, limita la conducción de noche sin supervisión, requiere que el conductor y todos los pasajeros usen el cinturón de seguridad, y prohíbe el uso del teléfono celular al conducir.

"Desde el año 2005, State Farm y el CHOP han colaborado para mejorar la seguridad del conductor adolescente. Mientras este informe resalta los logros que hemos alcanzado, aún podemos hacer mucho más para reducir las lesiones y muertes relacionadas con choques de conductores adolescentes", dice Chris Mullen, Director de Investigación de Tecnologías y Recursos Estratégicos de State Farm. "Entre las estrategias alentadoras se encuentran programas que motivan a los padres a hacer cumplir las disposiciones de las GDL al limitar la cantidad de amigos que pueden viajar con sus adolescentes que acaban de recibir la licencia, así como aquellos que apoyan el comportamiento seguro de pasajeros y una mayor participación de los padres en el proceso de aprender a conducir".

Para obtener el informe completo y más información, incluyendo infografía acerca de la investigación, visita www.teendriversource.org.

Acerca de la sociedad de investigación entre The Children's Hospital of Philadelphia y State Farm®

Los choques con vehículos de motor siguen siendo la primera causa de muerte entre los adolescentes en los Estados Unidos. Los conductores adolescentes (de 16 a 19 años) tienen una tasa de choques fatales cuatro veces mayor que la tasa de los conductores adultos (de 25 a 69 años). Para reducir las lesiones y muertes que resultan de choques relacionados con conductores jóvenes a través de la investigación científica y la participación comunitaria, The Children's Hospital of Philadelphia (CHOP) y State Farm Insurance Companies® han estado llevando a cabo investigaciones y proveyendo recursos basados en evidencia a las partes interesadas y familias desde el año 2006. El equipo multidisciplinario de investigación en el CHOP emplea métodos integrales y rigurosos para comprender las causas de los choques de conductores adolescentes y así poder evitarlos. Constantemente actualizamos y compartimos las herramientas e información más reciente para ayudar a prevenir los choques de conductores adolescentes en nuestro sitio en la red teendriversource.org.

Acerca del Centro para la Investigación y Prevención de Lesiones en The Children's Hospital of Philadelphia

El Centro para la Investigación y Prevención de Lesiones del Children's Hospital of Philadelphia se fundó en 1998 para lograr adelantos en la seguridad y salud de los niños, adolescentes y jóvenes a través de una investigación integral que abarca, desde la prevención antes de la lesión hasta la cura después de la lesión. El equipo multidisciplinario de investigación del centro, con especialización en ciencias del comportamiento; medicina; ingeniería; epidemiología y bioestadística; factores humanos; salud pública, y comunicaciones, aplica la rigurosa investigación científica con directrices y herramientas prácticas para las familias, los profesionales y los encargados de formular políticas con el fin de asegurar que los resultados de la investigación lleguen al mundo actual. Para más información acerca del Centro y sus iniciativas de investigación, visita cchips.research.chop.edu.

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State Farm y sus afiliados son los más grandes proveedores de seguro de carro en los Estados Unidos y es una compañía aseguradora líder en Canada. Además de proveer cotizaciones de seguro de auto, sus 17,800 agentes y más de 65,000 empleados atienden a 81 millones de pólizas y cuentas - más de 79 millones de pólizas de auto, de vivienda, de vida y de salud en los Estados Unidos y en Canada, y a cerca de 2 millones de cuentas bancarias. También está disponible el seguro de auto comercial, al igual que la cobertura para inquilinos, propietarios de negocios, embarcaciones y motocicletas. State Farm Mutual Automobile Insurance Company es la compañía matriz de la familia de compañías de State Farm. State Farm ocupa la posición No. 43 en la lista de las compañías más grandes de Fortune 500. Para más información, por favor visita statefarm.com® o en Canada statefarm.ca®.